9月22日的下午，随着汽车整车行业整体走强，江淮汽车在尾盘时迎来了涨停，最终收报于21.32元/股，市值达到480.59亿元，涨停板上的封单更是超过了13万手。与此同时，北汽蓝谷、宇通客车、比亚迪、长城汽车等多家相关车企也纷纷跟涨。分析人士认为，江淮汽车股价波动的主要原因可以归结为两个方面：一方面是伴随鸿蒙智行问界的合作模式发生变化后，江淮汽车坚决表态与华为保持长期合作的态度；另一方面则是关于Stellantis集团旗下的豪华品牌玛莎拉蒂与江淮汽车及华为的合作传闻再度升温。

最近，汽车媒体“未来汽车Daily”报道称，玛莎拉蒂已确认与华为达成合作，将推出两款新车型，分别是一款中大型纯电动SUV和一款大型纯电动GT，首款将为纯电动GT。此次合作中，华为提供鸿蒙智行平台，囊括智能座舱、乾崑ADAS自动驾驶及电驱动技术，而江淮汽车利用其尊界超级工厂负责整车工程与生产，玛莎拉蒂则负责造型设计和海外市场渠道的开拓。

关于三方合作的消息，早在本月初便已有流言四起。当时有媒体提到，Stellantis集团正与中国企业华为和江淮汽车安谈长期产业合作的可能性。此外，意大利的财经媒体《Milano Finanza》也报道，两方已进入深入讨论阶段，计划将华为的鸿蒙智行平台应用于玛莎拉蒂的车型中，力争在2027年底推出首款联合开发的量产车型。值得注意的是，这种合作模式可能采取双品牌策略，即新车型在中国市场以尊界（Maextro）品牌销售，在海外则使用玛莎拉蒂的标识。 龙八唯一

针对关于玛莎拉蒂与江淮汽车、华为合作的传闻，Stellantis集团亚太区的高层王超回应称：“作为正常的商业操作，Stellantis始终与全球行业伙伴保持沟通，致力于为客户提供最佳的出行解决方案。我们不对市场的传闻评论；玛莎拉蒂的未来战略将在今年12月于意大利摩德纳举行的投资者日活动上正式公布，届时会有更多相关信息。”

江淮汽车与华为合作推出的尊界品牌被定位为百万级豪华品牌，是鸿蒙智行的“五界”之一。华为高管余承东曾经表示，其档次远超迈巴赫和劳斯莱斯幻影。江淮汽车董事长项兴初也曾表示，尊界将获得顶级资源，双方将倾力打造该品牌。目前，尊界品牌已经发布了轿车和MPV车型，首款车尊界S800是一款大型行政轿车，官方售价在70.8万至101.8万元之间，提供纯电和增程两种动力版本，配备三电机和双电机选择；而尊界V800与V680的MPV车型上个月正式上市，起售价分别为64.8万元和76.6万元，搭载华为的乾崑智驾ADS 5。

近期，华为与鸿蒙智行旗下五界的合作模式引来了业界的关注。9月15日，鸿蒙智行发布声明，重申问界仍属于鸿蒙智行大家庭的一员，并将在新的合作框架下探索产品定义、设计、品牌营销、渠道零售及服务体系等方面的合作，强调所有问界用户的权益与服务不会受到影响，而这一调整并不涉及鸿蒙智行其他品牌，尊界、享界、智界、尚界依然保持华为全流程主导的合作模式。 龙八唯一

9月16日下午，尊界S800典藏大观与尊界V800在超级工厂体验中心举行了首批交付仪式。现场，项兴初重申：“尊界在超豪华赛道上的长期投入不会停止，未来我们会持续扩充产品阵容，涵盖SUV和运动豪华等更多细分市场。江淮将坚定同华为及供应链伙伴合作，致力于制造出好车、销售好车，服务好车主。”

然而，自2024年以来，江淮汽车的业绩却在持续下滑。2024年，江淮汽车的营业总收入为422.02亿元，同比下降6.28%，归属于上市公司股东的净利润为-17.84亿元，扣除非经常性损失后净利润亏损为27.41亿元。进入2025年，营业收入略有回升，达到464.76亿元，同比增长10.35%，但归母净利润依然亏损17.03亿元，尽管较上年的亏损有所缓解。根据今年上半年的数据，江淮汽车实现营业收入221.3亿元，同比增长14.31%，归属于上市公司股东的净利润亏损7.49亿元，虽然比去年同期的亏损7.73亿元有所改善，每股收益也降至-0.34元。

最新的生产和销售数据显示，到2026年8月，江淮汽车的产量为26058辆，同比下降5.59%；销量为26986辆，同比下降16.83%。2026年累计的产量达24.14万辆，下降2.58%；累计销量为22.8万辆，同比下滑8.17%。 龙八唯一